Χώμα η άσφαλτος

Με την ευκαιρία του ψηφίσματος που είχαμε για το τι αγώνες προτιμάτε, ανοίγω αθτή την ενότητα.

Οι περισσότεροι είπατε χώμα με μεγάλη διαφορά και αυτό είναι κάτι που πρέπει να δουν οι άρχοντες του σπορ στη Β. Ελλάδα.

[GUEST]guest_634 : Δεν υπαρχει χωματινο αυτοκινητο στη Β.Ελλαδα,αλλα οπως και να χει τι να δουμε..σερνονται ειτε στο χωμα ειτε στν ασφαλτο

nik : γι αυτό στο Θερμαικού εδώ και 2 χρόνια που είναι χωμάτινο το 60% των αυτοκινήτων είναι Β. Ελλάδος

nik : και όταν έχεις 1 αγώνα χωμάτινο, γιατί να επενδύσεις και να το κάνεις χωμάτινο;

rallycards : Για έναν αγώνα, λογικό είναι να μην φτιάξουν αυτοκίνητο χωμάτινο, αν μπουν ακόμα κανα2, έστω και σπριντ τότε θα αλλάξει αυτό! Και για μένα έπρεπε να μετράει και η χωμάτινη μέρα στο Β.Ελλάδος!

glf : πιστεύω ότι θα ήταν ένα καλό πείραμα ένα χωμάτινο σπριντ... σε καλό χώμα. ανάμεσα από Βέροια και Κοζάνη υπάρχουν καλοί χωματόδρομοι, flat.

rallycards : Όπως έχω ξαναπεί, τα χώματα κάνουν την Β.Ελλάδα διαφορετική! Παντού υπάρχουν (Καλά και Μαλακά) χώματα!!!


rallycards : Αγ. Νικόλαος, Αρναία-Παλαιοχώρι, Γομάτι, Ορμύλια μερικές ε.δ που δεν χρησιμοποιούνται πλέον με καλό χώμα και οι περισσότερες κυκλώνουν και εύκολα! Αλλά όπως λέει και ο glf όπου και να κοιτάξεις στη Β.Ελλάδα καλά χώματα θα βρεις

glf έγραψε:

πιστεύω ότι θα ήταν ένα καλό πείραμα ένα χωμάτινο σπριντ... σε καλό χώμα. ανάμεσα από Βέροια και Κοζάνη υπάρχουν καλοί χωματόδρομοι, flat.

Θα μπορούσε να γίνει και εκεί και στην Χαλκιδική. Μια ειδική 7- 10 χλμ σχετικά γρήγορη, με καλή κύκλωση να γίνεται 3 φορές.
Δεν βρίσκεις κανένα μέρος;

ακριβώς!!! 3 περάσματα και να μετράνε τα 2 καλύτερα ?

Βρε το χώμα σίγουρα είναι καλύτερο και για οδηγούς και για θεατές. Το κόστος είναι πολύ μεγαλύτερο.
Πάντως ένα χωμάτινο σπριντ, λείπει από τη Β.Ελλάδα.

Το πολύ μεγαλύτερο κόστος είναι μύθος. Ναι, το κόστος είναι μεγαλύτερο σε μικτό πρωτάθλημα, αλλά αν συγκρίνεις ασφάλτινο με χωμάτινο αυτοκίνητο η διαφορές είναι μικρές. Επιπλέον μια έξοδος στην άσφαλτο είναι πολύ πιο ακριβή απ ότι στο χώμα.