Μετά από δέκα χρόνια συνεχούς λειτουργίας, η πλατφόρμα στην οποία στηρίζεται το R40 και το φόρουμ μας ανανεώθηκαν στην τελευταία τους έκδοση. Έτσι θα μπορούμε να το χρησιμοποιούμε με τις τελευταίες ευκολίες που προσφέρουν οι νέες εκδόσεις της πλατφόρμας και για τα επόμενα 10 χρόνια
14 ώρες ζωντανή κάλυψη το Μόντε-Καρλο του 2010!!!!
Εχουν χάσει το διεθνές \"παιχνίδι\" από τον έλεγχό τους εδώ και καιρό!!!
Και συγκεκριμένα από την ανακοίνωση του 2008 του rotation του WRC! Εκεί καθησυχάστηκαν ότι και καλά \"δεν γίνεται WRC χωρίς Ακρόπολις, σιγά μην βγάλουν έναν από τους πιο ιστορικούς αγώνες έξω\" και αδιαφόρησαν να το εντάξουν νωρίς νωρίς στο πιο \"ΑΝΑΠΤΥΣΣΟΜΕΝΟ\" πρωτάθλημα (για το IRC μιλάω) και μέσω της προβολής του να προσπαθήσουν ξανά δυνατά για την επανένταξη του το 2011 στο WRC.
ΡΕ ΕΔΩ ΕΒΓΑΛΑΝ ΤΟ ΜΟΝΤΕ, ΣΤΟ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ ΘΑ ΚΩΛΟΣΟΥΝ?
Και αυτό φάνηκε από το πρόγραμμα του ΙRC για το 2010.
Kαι η Σαρδηνία και η Αργεντινή και η Κύπρος, ΟΛΟΙ ΒΡΗΚΑΝ ΘΕΣΗ ΣΤΟ IRC ΤΟΥ 2010! ΜΟΝΟ ΕΜΕΙΣ ΚΟΙΜΟΜΑΣΤΕ ΜΕ ΤΑ ΠΑΠΟΥΤΣΙΑ!!!!!!!!
Ας κάτσουν τώρα να ψάξουν να βρουν τι να το κάνουν το Ακρόπολις!
Για να επανενταχθούν στο WRC θα πρέπει να στήσουν έναν αγώνα ΠΡΟΤΥΠΟ και φυσικά να τραβήξουν κορυφαίες συμμετοχές από το εξωτερικό (που μην προσμετρόντας πουθενά ο αγώνας μόνο αν τους πληρώσεις θα ρθουν!) για να έχουν ελπίδες!
Κάτι χαζομάρες για προσμέτρηση στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα και διοργάνωση αγώνα τύπου RallyLegend τα προσπερνάω γιατί ακούγονται αστεία αν έτσι προσπαθήσουν να ξαναβάλουν τον αγώνα στο WRC!
Η Ελλάδα στο διεθνές στερέωμα αρχίζει και ΣΒΗΝΕΙ! (Αν όχι έσβησε!)
ΞΥΠΝΗΣΤΕ!!!
Υ.Γ.1.: Και φυσικά περιμένωντας μέχρι τελευταίας στιγμής τι θα γίνει με το Ακρόπολις, \"καθάρισαν\" και το μέλλον του ράλλυ ΕΛΠΑ που θα μπορούσε να είναι ακόμα ένας διπλός αγώνας (IRC/ERC) και μάλιστα ΠΡΩΤΟΠΟΡΙΑΚΟΣ, στημένος μικτός φυσικά, και σε άσφαλτο και σε χώμα!
Υ.Γ.2.: Φαντάζεστε να γίνει καμιά στραβή και το ΕΛΠΑ του χρόνου να μην μετρήσει στο ERC? Άσε που και να μετρήσει, αν έχουν ζητήσει πάλι ίδιο σκ με το Σαν Ρεμο, 3 και ο κούκος πάλι θα ρθουν από έξω!
Το \"ΠΡΩΤΟΠΟΡΙΑΚΟΣ\" θα ήταν σε ισχύ αμέσως μετά την διεξαγωγή του ΕΛΠΑ 2007! Τότε ήταν πρωτοποριακό το ΜΙΚΤΟ!
Του χρόνου, από ότι ακούγεται γίνεται μικτό το Σαν Ρέμο (Πραγματικά εκεί πρέπει να πάμε, θα γίνει της .....)
Επίσης σαν σκέτο χώμα, με Σαρδηνία, και Κύπρο μέσα γιατί να το βάλουν μέσα στο καλεντάρι το ΕΛΠΑ? Για το σκηνικό της φετινής εκκίνησης και τερματισμού που ούτε 200 άτομα δεν μάζεψε με φόντο το ΚΤΕΛ?????????????? Για όνομα....
Όσο για το Ακρόπολις είμαι πολύ περίεργος ΤΙ θα οργανώσουν του χρόνου ώστε να δείξουν στο εξωτερικό ότι \"ξέρετε να για αυτό πρέπει να μπούμε ξανά στο WRC!\"
έφτασαν οι μέρες και το R40 θα βρεθεί στον εναρκτήριο αγώνα του IRC, το 99ο Ράλλυ Μόντε Κάρλο
θα είμαστε το ζεύγος Γκάλφα και ένας φίλος από Βελβενδό. επάνω θα βρεθούμε με παρέες από Αθήνα και ελπίζουμε να χορτάσουμε χιόνι και θέαμα.
στην παρέα θα είναι πολλοί φίλοι από το xwmatinos.gr που προσωρινά θα λέγεται xionismenos.gr
τέλειες καταστάσεις και ευτυχώς αρκετά οικονομικές :laugh:
σε αυτό τον αγώνα θα κάνω την πρώτη δοκιμή με HD κάμερα αρκεί να μη μου βραχεί.
Δευτέρα πρωί θα είμαστε Μιλάνο και ξεκινάμε
Παρακαλούμε Σύνδεση για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
PAIDES DEN HKSERA POU ALLOY NA TO VALW...IDOU TO NEO OPLO TWN GALATWN POU EXOUN VAL8EI NA MAS TRELANOUN!!!
CITROEN DS 3 WRC...ME TOUS KANONISMOUS TOU 2011 NA EXOUN APOSAFINISTEI PLEON I CITROEN DEN EMEINE ME STAYRWMENA XERIA...I FWTO EINAI APO TIN N. GALLIA OPOU GINAN OI PRWTES DOKIMES ME TOUS LOEB SORDO KAI BUGALSKI...
TO NEO MOTER 1,6 T DN EINAI ETOIMO K OI DOKIMES EGINAN ME TO MOTER THS C4 WRC(!!!!!!)
Παρακαλούμε Σύνδεση για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
Μετά και τη δεύτερη και χορταστική ημέρα έχουμε δει συνολικά 4 ειδικές και το SP. O στόλος των S2000 και των R3 είναι χάρμα οφθαλμών ιδίως όταν οι χειριστές τα πάνε στα... άκρα.
Η αλήθεια είναι ότι ο Miko δεν είναι και τόσο παραγωγικός σε θέαμα αλλά σίγουρα σε χρόνους. Το σίγουρο είναι ότι η Ford κατέβηκε για να κερδίσει. Η ομάδα έχει κατέβει με τα φορτηγά της λες και είναι αγώνας WRC ενώ μέχρι και τα ίδια πλοηγά αυτοκίνητα (τα... χωμάτινα Volvo) χρησιμοποιούν.
Τη δεύτερη μέρα ο καιρός ήταν καλός και σε δύο διαφορετικές ειδικές από τις 3 που έγιναν επαναλαμβανόμενες, είχαμε ήλιο και καθαρό δρόμο. Λες και ήταν άνοιξη, οπότε οι χρόνοι είναι πιο χαρακτηριστικοί από τους χθεσινούς που η ομίχλη έκανε τα παιχνίδια της σε πολλά πληρώματα.
Πολύ ωραία σκηνικά έχουν στηθεί σε μερικά από τα χωριά που περνάει ο αγώνας (όχι απαραίτητα η ειδική) όπου οι τοπικές κοινότητες και όχι η οργάνωση έχουν στήσει γιορτινή ατμόσφαιρα. Ψήνουν και πίνουν στην πλατεία, έχει στηθεί και κάποιος projector για το Eurosport, η τοπική λέσχη έχει στήσει και μερικά αγωνιστικά κυρίως ιστορικά... αναμνηστικά κτλ.... και έχει κόσμο
από την άλλη το SP μέσα στη Valence μια γιορτή από μόνο του. πέρα από τα service των ομάδων έχει στηθεί και μια μικρή αγορά και πάλι με αναμνηστικά, φαγητό, αντιπροσωπείες αυτ/του και παρουσία της τοπικής λέσχης με δύο Renault Alpine και μερικά ιστορικά αυτοκίνητα όπως φορτηγάκια από το 1920-30
στις ειδικές έχει κόσμο, ίσως όχι τόσο πολύ όσο θα περιμέναμε αλλά έχει και πολλά αυτοκίνητα. όποιος αργήσει, περπατάει αρκετά, την πρώτη μέρα που πήγαμε σε \"μεγάλη\" κοπάνα περπατήσαμε 3 χλμ με παρκαρισμένα αυτοκίνητα για να βγούμε στην ειδική... τη δεύτερη μέρα το βελτιώσαμε και με τη χρηση GPS βγήκαμε σε μικρότερες κοπάνες μέσα από επαρχιακά δρομάκια που το καθένα ήταν και μια ειδική από αυτές που βλέπουμε στα βιντεάκια από Γαλλία...
Σήμερα ο αγώνας κατευθύνεται προς Μονακό που απέχει πολύ από εδώ. Οι οδηγοί παίρνουν τα αυτοκίνητα από τις 6:30 το πρωί και κατευθύνονται σε μια ειδική διαδρομή στο.. μέσο της απόστασης και αφού φτάσουν στο SP μέσα στο Μονακό θα έχουν τρίωρη ξεκούραση. Το απόγευμα και το βράδυ θα γίνουν οι δύο επαναλαμβανόμενες ειδικές, 30 χλμ βόρεια του Μονακό. Το τελευταίο Turini ξεκινάει 12 η ώρα και το κρύο ελπίζω να το αντέξουμε μιας και ο καιρός είναι γενικά καλός.
Στο Μονακό η... χλιδή ξεχειλίζει, αφού ήδη από την Τρίτη το Καζίνο έχει σημαίες της FIA και της αυτοκινητιστικής λέσχης του Μονακό ενώ στη μαρίνα έχει στηθεί το SP και το γραφείο Τύπου. Λίγο παραπέρα βέβαια γίνονται.. έργα στο γνωστό τούνελ που περνάει η διαδρομή του αγώνα F1 και έτσι το περάσαμε από... χωμάτινα μπούκα ! Τουλάχιστο και αυτό είναι μια ραλλιάρική νότα στην πόλη των Μονεγάσκων.
Παρακαλούμε Σύνδεση για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
