Μετά από δέκα χρόνια συνεχούς λειτουργίας, η πλατφόρμα στην οποία στηρίζεται το R40 και το φόρουμ μας ανανεώθηκαν στην τελευταία τους έκδοση. Έτσι θα μπορούμε να το χρησιμοποιούμε με τις τελευταίες ευκολίες που προσφέρουν οι νέες εκδόσεις της πλατφόρμας και για τα επόμενα 10 χρόνια
Καλό θα είναι να αναφερθούμε λίγο και στα σωστά σημεία παρακολούθησης των αγώνων.
Βασικό είναι οι θεατές να μην κάθονται στην προέκταση της κατεύθυνσης των αυτοκινήτων. Να σκέφτεστε πάντα που θα πάει ένα αυτοκίνητο σε περίπτωση που χάσει τα φρένα ή οτιδήποτε άλλο, αν και πολλές φορές γίνονται και πολλά απρόβλεπτα. Γι αυτό προσπαθείτε να είστε πάντα κάπου ψηλότερα και κάπου που δεν ενοχλείτε ή ενοχλείστε από τα αυτοκίνητα. Φέρτε τον εαυτό σας στη θέση του οδηγού!!!
ΜΕΓΑ ΛΑΘΟΣ είναι η θέση στις εξωτερικές καμπές μια φουρκέτας. Εκεί, σκεφτείτε ότι είστε εσείς ο οδηγός, ότι το αυτοκίνητο έρχεται με ταχύτητα και θα πρέπει να πατήσει φρένο οριακά την τελευταία στιγμή ώστε να χάσει τον λιγότερο χρόνο που μπορεί, για να στρίψει γρηγορότερα. Αν χάσει ένας οδηγός τα φρένα το πρώτο σημείο που θα βγει θα είναι επάνω στην μπάρα από ανθρώπους που κάθονται στην φουρκέτα. Εκτός αυτού πολλοί οδηγοί αισθάνονται άβολα με την ιδέα και την σκέψη και κόβουν ή πατάνε φρένο νωρίτερα με αποτέλεσμα την επίδραση στην απόδοσή τους.
ΕΠΙΣΗΣ καλό είναι να μην κάθεστε σε τυφλά σημεία και να έχετε ορατότητα ώστε να αντιληφθείτε νωρίς εάν κάτι δεν πάει καλά.
Να έχετε σημείο φυγής για κάθε περρίπτωση.
ΜΗΝ πετάτε πέτρες ή οτιδήποτε άλλο στον δρόμο.
ΜΗΝ προσπαθείτε να χαιρετήσετε έναν οδηγό. Δεν θα σας δει κατά πάσα περίπτωση και το μόνο που μπορεί να καταφέρετε είναι ίσως να τον αποσυντονίσετε.
ΜΗΝ παρκάρετε τα αυτοκίνητά σας σε σημεία που μπορεί να πάθουν κάτι είτε από έξοδο αγωνιστικού, είτε από την πορεία αυτού, δηλαδή επάνω στν δρόμο.
ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΤΕ να συνετίζετε αυτούς που δεν συμπεριφέρονται σωστά. Μια χαζομάρα, μπορεί να στοιχίσει πολλά πράγματα και στο άθλημα αλλά στη χειρότερη και σε μια ζωή.
Nikos Koutsmanis | r40
\\\"Η προσπάθεια φίμωσης κάθε διαφορετικής άποψης αποτελεί στάση φασιστική\\\"
www.redfish.gr
rally.redfish.gr
Παρακαλούμε Σύνδεση για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
Αυτα ειναι τα σωστα, και πραγματικα μου τη δινει στα νευρα οταν βλεπω ατομα να κανουν ακριβως το αντιθετο απο αυτα που λενε οι κανονισμοι. Αλλα Ελλαδα ειμαστε και για ακομη μια φορα ‘Και τι εγινε αμα καθησω εκει, οδηγαρες ειναι ολοι τους, σιγα μη βγουν‘
Και το βασικοτερο, αν και πολλοι το κανουν, ΜΗ φευγεται απο τη θεση σας κατα τη διαρκεια του αγωνα. Και αν φυγεται, τουλαχιστον ΟΧΙ μεσα απο τον δρομο. Δεν ξερω αν κανω λαθος, αλλα για εναν αγωνιζομενο που πηγαινει στο οριο, το τελευταιο που θελει ειναι στην εξοδο μιας στροφης ειναι να δει ενα κοπαδι ανθρωπων να τρεχει. Θα κοψει η οχι στην υπολοιπη διαδρομη? Και δεν μιλαω τελειως, αλλα σε εναν αγωνα η λεπτομερια κανει τη διαφορα...
Αληθεια, εχω μια απορια απο τοτε που αρχισα να παρακολουθω τους αγωνες. Αμα ενας οδηγος βγει απο τον φδρομο και χτυπησει καποιον θεατη, τι επιπτωσεις εχει κατι τετοιο, εκτος απο τις ψυχολογικες?
Παρακαλούμε Σύνδεση για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
KAI KATI AΛΛΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΠΩΘΗΚΕ ΑΛΛΑ ΤΟ ΘΕΩΡΩ ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ!
ΟΤΑΝ ΦΕΥΓΟΥΜΕ ΜΕΤΑ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΗΣ ΕΙΔΙΚΗΣ, ΝΑ ΜΑΖΕΥΟΥΜΕ ΤΑ ΣΚΟΥΠΙΔΙΑ ΜΑΣ ΣΕ ΜΙΑ ΣΑΚΟΥΛΑ ΚΑΙ ΝΑ ΤΑ ΠΕΤΑΜΕ ΤΑ ΣΤΟ ΠΡΩΤΟ ΚΑΔΟ ΠΟΥ ΘΑ ΒΡΟΥΜΕ ΚΑΙ ΟΧΙ ΝΑ ΤΑ ΠΑΡΑΤΑΜΕ ΟΠΟΥ ΝΑ ΝΑΙ! ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΟΣΟΣ ΚΟΠΟΣ ΠΙΑ !
