 |
Αυτό που υποψιαζόμασταν ότι θα συμβεί στη Γερμανία, ότι δηλαδή οι
Loeb-Elena με την εργοστασιακή Citroen C4 WRC εκτός απροόπτου θα κάνουν
την 7η συνεχή νίκη τους στον αγώνα, τελικά συνέβη, και μάλιστα το
κατάφεραν με χαρακτηριστική άνεση. Από την 1η ε.δ του αγώνα τέθηκαν
επικεφαλής και ουδέποτε έχασαν την πρωτοπορία τους μέχρι και το τέλος
του αγώνα. Κέρδισαν τις περισσότερες ε.δ. και απέδειξαν ότι απλά στον
συγκεκριμένο αγώνα δεν χάνουν! Με την νίκη τους αυτή πέρασαν πρώτη στο
Πρωτάθλημα των Οδηγών ενώ και η Citroen πλησίασε σε απόσταση βολής την
Ford στο πρωτάθλημα Κατασκευαστών. |
Ενημέρωση
 |
Όπως αναμενόταν πολύ καλή εμφάνιση έκανε και το πλήρωμα της έταιρης
εργοστασιακής Citroen C4 WRC με τους Sordo-Marti. Και αυτοί κινήθηκαν
πολύ γρήγορα και ενώ την 1η μέρα είχαν πρόβλημα με το στήσιμο του
αυτοκινήτου, στη συνέχεια το έλυσαν αυτό με αποτέλεσμα να ανέβουν στην
2η θέση και να μείνουν εκεί προσφέροντας πολύ σημαντικούς βαθμούς στη
ομάδα τους. Η 3η θέση μας πρόσφερε μια πολύ ωραία μάχη. Οι Duval-Pivato με το Ford Focus WRC της Stobart Motorsport και Hirvonen-Lehtinen με το εργοστασιακό Ford Focus WRC καθ'όλη την διάρκεια του αγώνα έκαναν παραπλήσιους χρόνους με αποτέλεσμα να υπάρξουν φήμες ότι την τελευταία ημέρα θα υπάρξουν εντολές από την ομάδα υπέρ του Hirvonen. Oι εντολές τελικά δεν ήρθαν και ο Duval τερμάτισε 10'' εμπρός από τον Φιλανδό, κλείνοντας το πόντιουμ και αποδεικνύοντας ότι δίκαια θεωρείται στους κορυφαίους ασφάλτινους οδηγούς. Από την άλλη ο Hirvonen με την 4η θέση έχασε το προβάδισμα του στο πρωτάθλημα των Οδηγών και με άλλους 2 ασφάλτινους αγώνες να υπάρχουν στους 5 που απομένουν βρίσκεται σε αρκετά δύσκολη θέση για την διεκδίκηση του τίτλου. Στην 5η και 6η θέση τερμάτισαν τα πληρώματα των 2 εργοστασιακών Subaru Impreza WRC με τους P.Solberg-Mills και Atkinson-Prevot αντίστοιχα. Δεν αντιμετώπισαν σοβαρά προβλήματα αλλά και πάλι έδειξαν ότι βρίσκονται μακριά σε επιδόσεις από τους κορυφαίους συνδυασμούς. Και η 7η θέση πρόσφερε μια πολύ ωραία μάχη στους θεατές και μάλιστα κρίθηκε για μόλις 1''6. Πρωταγωνιστές οι H.Solberg-Menkerud με το Ford Focus WRC και οι Aava-Sikk με την Citroen C4 WRC. H μάχη τελικά κρίθηκε μόλις στην τελευταία ε.δ. υπέρ των πρώτων αλλά και πάλι το αποτέλεσμα και των 2 συνδυασμών μόνο ως επιτυχημένο θα μπορούσε να χαρακτηριστεί. Την πρώτη 10άδα συμπλήρωσαν οι Latvala-Anttila με το 2ο εργοστασιακό Ford Focus WRC, οι οποίοι πάλι δεν απέφυγαν το λάθος και έχασαν αρκετές θέσεις στη γενική και οι Gardemeister-Tuominen με το εργοστασιακό Suzuki SX4 WRC. Στο JWRC είχαμε ακόμα μια νίκη των Ogier-Ingrassia με το Citroen C2 S1600 που πήραν μια άνετη νίκη και μαζί με αυτήν πολύ σημαντικό προβάδισμα στην βαθμολογία ενώ τους ακολούθησαν οι τοπικοί Burkart-Kolbach με Citroen C2 S1600 και Bettega-Scattolin με Renault Clio R3. Άτυχοι οι Prokop-Tomanek με Citroen C2 S1600 που βρισκόταν στη μάχη για τη νίκη ενώ πολύ καλή εμφάνιση για τους Meeke-Nagle με Renault Clio S1600 που ενώ δεν βαθμολογούνται στον θεσμό τερμάτισαν στην 3η θέση μεταξύ των δικίνητων. Στους άτυχους του αγώνα, οι Galli-Bernacchini με το Ford Focus WRC της Stobart Motorsport που είχαν μια άσχημη έξοδο πάνω σε δέντρο που μάλιστα θα κοστίσει την συμμετοχή τους στον επόμενο αγώνα στο Ράλλυ Νέας Ζηλανδίας (ο αντικαταστάτης θα είναι ο Duval) καθώς ο Ιταλός οδηγός δεν θα έχει αναρρώσει ως τότε. Επόμενος αγώνας του θεσμού, το Ράλλυ Νέας Ζηλαδίας στις 28-31/8. |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
Αποτελέσματα
| Overall results | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| # | Entry Car |
Gr. Cat. |
Time Penalty |
Diff. Diff. pr. |
Km/h s/km |
| 1. | Loeb S. - Elena D. #1  Citroen C4 WRC |
M A8 |
3:26:19.7 |
102.5 | |
| 2. | Sordo D. - Marti M. #2 Citroen C4 WRC |
M A8 |
3:27:07.4 |
+47.7 (+47.7) |
102.2 0.14 |
| 3. | Duval F. - Pivato P. #8  Ford Focus RS WRC 07 |
M A8 |
3:27:39.7 |
+1:20.0 (+32.3) |
101.9 0.23 |
| 4. | Hirvonen M. - Lehtinen J. #3 Ford Focus RS WRC 07 |
M A8 |
3:27:49.8 |
+1:30.1 (+10.1) |
101.8 0.26 |
| 5. | Solberg P. - Mills P. #5  Subaru Impreza WRC 08 |
M A8 |
3:28:55.0 |
+2:35.3 (+1:05.2) |
101.3 0.44 |
| 6. | Atkinson C. - Prévot S. #6 Subaru Impreza WRC 08 |
M A8 |
3:31:05.6 |
+4:45.9 (+2:10.6) |
100.2 0.81 |
| 7. | Solberg H. - Menkerud C. #15 Ford Focus RS WRC 07 |
A8 |
3:31:55.9 |
+5:36.2 (+50.3) |
99.8 0.95 |
| 8. | Aava U. - Sikk K. #18 Citroen C4 WRC |
A8 |
3:31:57.5 |
+5:37.8 (+1.6) |
99.8 0.96 |
| 9. | Latvala J. - Anttila M. #4 Ford Focus RS WRC 07 |
M A8 |
3:32:36.9 0:30 |
+6:17.2 (+39.4) |
99.5 1.07 |
| 10. | Gardemeister T. - Tuominen T. #11  Suzuki SX4 WRC |
M A8 |
3:33:36.5 |
+7:16.8 (+59.6) |
99.0 1.24 |
| 11. | Mikkelsen A. - Floene O. #19 Ford Focus RS WRC 06 |
A8 |
3:34:50.5 |
+8:30.8 (+1:14.0) |
98.5 1.45 |
| 12. | Wilson M. - Martin S. #16 Ford Focus RS WRC 07 |
A8 |
3:35:07.7 |
+8:48.0 (+17.2) |
98.3 1.50 |
| 13. | Rautenbach C. - Senior D. #17 Citroen C4 WRC |
A8 |
3:35:44.4 |
+9:24.7 (+36.7) |
98.1 1.60 |
| 14. | Al-Qassimi K. - Orr M. #21 Ford Focus RS WRC 07 |
A8 |
3:40:05.7 |
+13:46.0 (+4:21.3) |
96.1 2.34 |
| 15. | Andersson P. - Andersson J. #12 Suzuki SX4 WRC |
M A8 |
3:40:37.9 1:50 |
+14:18.2 (+32.2) |
95.9 2.43 |
| 16. | Jones G. - Moynihan D. #25 Subaru Impreza WRC 07 |
A8 |
3:43:39.6 |
+17:19.9 (+3:01.7) |
94.6 2.95 |
| 17. | van Merksteijn jr. P. - Chevaillier E. #63 Ford Focus RS WRC 06 |
A8 |
3:43:54.5 |
+17:34.8 (+14.9) |
94.5 2.99 |
18. |
Kuipers D. - Hagman K. #64 Ford Focus RS WRC 06 |
A8 |
3:47:35.4 |
+21:15.7 (+3:40.9) |
93.0 3.62 |
19. |
Ogier S. - Ingrassia J. #42 Citroen C2 S1600 |
JWRC A6 |
3:47:36.0 |
+21:16.3 (+0.6) |
93.0 3.62 |
| 20. | Kleinjan H. - Hulzebos A. #62  Škoda Fabia WRC |
A8 |
3:47:48.9 |
+21:29.2 (+12.9) |
92.9 3.66 |
| 21. | van Merksteijn P. - van Beek H. #24 Ford Focus RS WRC 07 |
A8 |
3:50:14.3 |
+23:54.6 (+2:25.4) |
91.9 4.07 |
| 22. |
Burkart A. - Kölbach M. #33 Citroen C2 S1600 |
JWRC A6 |
3:51:10.2 |
+24:50.5 (+55.9) |
91.5 4.23 |
| 23. |
van Eldik M. - Groenewoud M. #22 Subaru Impreza WRC 07 |
A8 |
3:52:05.3 1:00 |
+25:45.6 (+55.1) |
91.2 4.38 |
| 24. |
Meeke K. - Nagle P. #67  Renault Clio S1600 |
A6 |
3:52:33.9 |
+26:14.2 (+28.6) |
91.0 4.46 |
| 25. |
Bettega A. - Scattolin S. #48 Renault Clio R3 |
JWRC A7 |
3:52:50.4 |
+26:30.7 (+16.5) |
90.9 4.51 |
| 26. |
Gallagher S. - Morrissey M. #46 Citroen C2 S1600 |
JWRC A6 |
3:53:16.9 |
+26:57.2 (+26.5) |
90.7 4.59 |
| 27. |
Gassner jr. H. - Wustenhagen K. #72  Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:56:41.3 |
+30:21.6 (+3:24.4) |
89.4 5.17 |
| 28. |
Wevers E. - van Weeren J. #23 Ford Focus RS WRC 06 |
A8 |
3:57:27.5 2:50 |
+31:07.8 (+46.2) |
89.1 5.30 |
| 29. |
Johansen M. - Thomsen F. #70 Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:57:52.7 |
+31:33.0 (+25.2) |
88.9 5.37 |
| 30. |
Bertolotti S. - Vernuccio D. #37 Renault Clio R3 |
JWRC A7 |
3:58:51.7 |
+32:32.0 (+59.0) |
88.6 5.54 |
Video
ADAC Rallye Deutschland - Full Review 1 of 9
ADAC Rallye Deutschland - Youtube playlist
Gigi Galli Crash
ADAC Rallye Deutschland
- Πληροφορίες
- Γράφτηκε από: Τάσος Τσιότρας - Φωτογραφίες: rallye-deutschland.de, BP Ford, Swrt.com, Stobart Motorsport
