Ράλλυ Ακρόπολις

Η νυκτερινή περιπέτεια, λοιπόν, στις ασφάλτινες ειδικές διαδρομές, θα ξεκινούσε από την ειδική διαδρομή Γυμνό 2. Τεχνικοί λόγοι, όμως, δεν επέτρεψαν να πραγματοποιηθεί η συγκεκριμένη ειδική. Αμέσως, τα πληρώματα κατευθύνθηκαν στην ειδική Γαλατά 2, η οποία και ολοκληρώθηκε κανονικά. Τα απρόοπτα, όμως, συνεχίστηκαν στην 17^η ε.δ., την Δούκα Βρύση, όταν οι Μιχάλης Λυκάκης-Θεόδωρος Χατζηθεωδορίδης με το Ford Escort RS 2000 βγήκαν από το δρόμο, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί ελαφρά από την πρόσκρουση ο οδηγός, ευτυχώς χωρίς περαιτέρω συνέπειες. Όμως, αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να διακοπεί η συγκεκριμένη ειδική διαδρομή, μετά από οκτώ διελεύσεις. Έτσι, όσα πληρώματα δεν πραγματοποίησαν την Δούκα Βρύση, θα οριστεί ο χρόνος τους αύριο το πρωί, μετά από συνεδρίαση και απόφαση των αγωνοδικών.

Στο αγωνιστικό μέρος, και συγκεκριμένα μετά από την τέλεση των δύο νυκτερινών ειδικών διαδρομών, αλλά και των τριών πρωινών σε χωμάτινες επιφάνειες, οι Marco Bianchini-Emanuelle Baldaccini με την Lancia Stratos έχουν εδραιωθεί στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης. Το ιταλικό πλήρωμα ήταν ταχύτερο όλων στις δύο νυκτερινές ειδικές που πραγματοποιήθηκαν και πλέον η διαφορά τους από το επόμενο αυτοκίνητο αγγίζει σχεδόν τα επτά λεπτά. Στη δεύτερη θέση, είχαμε μία σημαντική αλλαγή, αφού οι Βασίλης Βελάνης – Γιάννης Βελάνης με το Ford Escort είχαν μία μικρή έξοδο και με τη βοήθεια θεατών κατάφεραν να επαναφέρουν το αυτοκίνητο τους στο δρόμο. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να χάσουν πολύτιμο χρόνο και μαζί την δεύτερη θέση της γενικής, από τους Enrico Brazzoli – Simone Trutalli με Porsche 911. Οι Ιταλοί κινήθηκαν έξυπνα, απέφυγαν τα λάθη και σε συνδυασμό με την ατυχία του ελληνικού πληρώματος ανέβηκαν στη δεύτερη θέση.

Πιο πίσω, και με δεδομένο το γεγονός ότι αύριο το πρωί οι αγωνοδίκες θα αποφασίσουν για το χρόνο των πληρωμάτων στην 17^η ειδική διαδρομή, αξίζει να σημειώσουμε τις εξαιρετικές επιδόσεις των Βασίλη Πόλιτο-Κωνσταντίνου Πολίτη με το Datsun 510 1600 SSS, οι οποίοι σε δύο ειδικές έκαναν δεύτερο χρόνο γενικής, σκαρφαλώνοντας με αυτόν τον τρόπο στην 5^η θέση, μπροστά από τους Σπύρο Τσάπαλο-Διαμαντή Πετρόπουλο με την Porsche 911. Μπροστά τους, στην 4^η θέση, παραμένουν οι «Μontecristo»-Απόστολος Πάλλας με Ford Escort, οι οποίοι στις νυκτερινές ειδικές κατάφεραν να διατηρηθούν στις κορυφαίες θέσεις της κατάταξης.

Αύριο, ο μαραθώνιος του 7^ου Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις περιλαμβάνει τέσσερις ειδικές διαδρομές, οι οποίες οδηγούν στην Ακρόπολη, όπου και τα αυτοκίνητα θα τερματίσουν στις 17:15 κάτω από τον ιερό βράχο.

BIANCHINI Marco - BALDACCINI Emanuele (LANCIA Stratos HF)

«Ο δρόμος γλίστραγε πάρα πολύ. Εμείς κάναμε την σωστή επιλογή ελαστικών και δεν είχαμε προβλήματα. Έβρεχε πάρα πολύ, ειδικά στην 3^η ειδική».

BRAZZOLI Enrico - TRUTALLI Simone (PORSCHE 911 3.0 SC)

«Πήγαμε πολύ καλά. Λυπάμαι πολύ για τους Λυκάκη-Χατζηθεωδορίδη. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τους μηχανικούς μου, αφού το αυτοκίνητο δούλεψε άψογα και δεν είχαμε προβλήματα. Οι ειδικές γλίστραγαν πάρα πολύ, αλλά είμαστε χαρούμενοι που βρεθήκαμε στην δεύτερη θέση».

VELANIS Vassilis - VELANIS John (FORD Escort RS 2000)

«Οι ειδικές ήταν δύσκολες, λόγω της βροχής και της νύκτας. Γλιστρίσαμε σε μία πέτρα με ελάχιστα χιλιόμετρα, αλλά το αυτοκίνητο δεν έπαθε καμία ζημιά. Ευχαριστώ τους θεατές που βρέθηκαν στο σημείο και μας βοήθησαν. Στη συνέχεια σταματήσαμε να περάσει πλήρωμα με την Porsche για να μην το καθυστερούμε. Η τακτική μας αύριο θα εξαρτηθεί αύριο από τον καιρό, αφού στόχος μας είναι να τερματίσουμε στον αγώνα».

«MONTECRISTO» -PALLAS Apostolos (FORD Escort Twin Cam)

«Είμαι απογοητευμένος από την οργάνωση, για τους χειρισμούς στην πρώτη ειδική. Γενικά, ήταν μία δύσκολη βραδιά, αλλά έτσι είναι οι αγώνες».

POLITO Vassilis – POLITIS Konstantinos (Datsun 510 1600 SSS)

«Έτσι είναι οι αγώνες. Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι από τις επιδόσεις μας στις νυκτερινές ειδικές διαδρομές».