14ο ΡΑΛΛΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ

Πολλά πολλά συγχαρητήρια στην λέσχη για την διοργάνωση,τους θεατές που θεωρώ υπήρξαν αρκετοί και πάνω από όλα σε όσους διαγωνίστικαν καθώς ο αγώνας προέκυψε \'\'σκληρός\'\'.Ιδιαίτερα συγχαρητήρια στους Καμπουγιάννη-Ντούφα που για μια ακόμη φόρα απέδειξαν τις ικανοτητές τους εντός αγώνα και μια ιδιαίτερη παρουσία στο συνολό του.Επίσης σε Βραχάτη-Γαβρηλάκη που \'\'φουντώνει ο ερωτάς τους\'\' με το Yaris και πετυχαίνουν σιγά-σιγά υψηλούς χρόνους.

Πραγματικά όμως οφείλουμε όλοι μας ένα μεγάλο μπράβο στον Νίκο και τον Λευτέρη για την ψυχραιμία, την λογική και το θάρρος που υπέδειξαν καθώς και για τον άριστο χειρισμό μίας τόσο κρίσιμης κατάστασης.

Όσο για τις άτυχες στιγμές πολλών πληρωμάτων θα δανειστώ μια φράση του Τάσου:<<Συνήθως ένα πλήρωμα δεν έχει έξοδο, πηγαίνοντας ΑΡΓΑ!!!!!!>>

Καλησπέρα.
Να και τα πρώτα μας video από τον αγώνα.(Έστω και λίγο αργοπορημένα) .
Πολυδένδρι 1


Πολυδένδρι 2


Πολυδένδρι 2 part 2


Πολύ καλός αγώνας,δυστυχώς με αρκετές εγκαταλείψεις .

Για λόγους τεχνικούς δεν μπόρεσα να βάλω την άποψη μου για τον αγώνα στο άρθρο, αλλά θα προσπαθήσω να την συνοψίσω εδώ!

Νικητής ο Σωτήρχος. Άξια νίκη, κινήθηκε με πολύ πολύ προσεκτικές και μελετημένες γραμμές, εκμεταλλευόμενος και το παραμικρό εκατοστό δρόμου! Όχι τόσο θεαματικός όσο στο Φθιώτιδος (εκτός από το \"σημείο Κληματσάκη\" όπου απογειώθηκε λέμε!!!)

Ο Τσολακίδης από την άλλη πολύ πιο θεαματικός από την Λαμία (μάλλον εκεί χάθηκαν πολύτιμα δεύτερα), και μπράβο του! Τέτοια περάσματα θα φέρουν κόσμο στους αγώνες! Προς το παρόν δείχνει να είναι ο μόνος που μπορεί να κοντράρει στα ίσια τον Σωτήρχο. Πως και πως περίμενω να έρθει το Χαλκιδικής να δούμε τους 2 εναντίον του Βωβού!!! Αυτό και αν θα χει φάση!!!

Στα δίλιτρα Ζάχος-Χριστόφορος-Παπαδιώτης-Κωνσταντίνου αεεεεεεεεεεεεεεερρρρραααααααα!!!!!!!! Πολύ καλά περάσματα και από Κοσμίδη και Κουτσμανή.

Στα 1600 ο Τσιούρης και ο Παπαναστασίου όπως αναμενόταν έκαναν χρόνους 2λιτρων με τις κροτίδες τους!!! Εντυπωσιακότατοι!!! Μακάρι να τους δούμε (και τον Παπαδιώτη) ξανά και σε άλλα ράλλυ του Β.Ελλάδος.

Στα 1400, ο Βραχάτης δείχνει ότι αρχίζει και ανεβαίνει! Μακάρι να ανέβει κι άλλο! Μπράβο του.

Πλήρωμα του αγώνα, Καμπουγιάννης-Ντούφας. Πολύ πολύ γρήγοροι παντού, είχαν έντονες συγκινήσεις στο \"σημείο Κληματσάκη\" (σφιχτήκαμε όλοι όταν δίπλωσε στον αέρα, και πήρε πορεία για το κολωνάκι, ενώ ταυτόχρονα είχαν και αργό κλατάρισμα) και στην τελευταία ε.δ. είχαν πρόβλημα με το ψαλίδι.

Και πάμε στα άσχημα τώρα! 57 εκκινούντες, 35 τερματίσαντες! Σε ασφάλτινο αγώνα. Πάρα πολλές οι εγκαταλείψεις με πολλές εξόδους! Πολύ τυχεροί ήμασταν που δεν είχαμε τίποτα χειρότερα. Όταν είδα το κενό στο Πολυδέντρι 1, πήρα τηλ τον Νίκο και όταν μου πε για τον Παζη, παγώσαμε... Μετά σταμάτησα 2,3 πληρώματα όταν περνούσαν την ε.δ. σαν απλή και όλων οι φάτσες όπως έιναι λογικό ήταν \"ταρακουνημένες\" μετά το συμβάν.
ΜΠΡΑΒΟ ΣΑΣ ΠΑΝΤΩΣ, Λευτέρη, Νίκο και όσα άλλα πληρώματα βοήθησαν στο άτυχο συμβάν! Φοβερή η αντίδραση σας στο όλο σκηνικό!
Για τον Πάζη δεν θα πω τίποτα (Το γραψε ο Μπακλώρης για μένα), καλά να ναι ο άνθρωπος και σύντομα να τον ξαναδούμε πίσω από το τιμόνι.
Οι Ζάχοι από ότι έμαθα έφυγαν στον γκρεμό, και ο Βάτσος του ξεκόλλησε ο τροχός με 4η τελειωμένη! Νικόλα μου φαντάζεσαι να ξεκολλούσε κανα χλμ πιο κάτω στην κατηφόρα τη μεγάλη? Τρύπα στο βουνό θα κάνατε! Ευτυχώς η τύχη ήταν με το μέρος μας αυτή τη φορά! Και άλλα πληρώματα είχαν μεγάλες εξόδους και τούμπαρισματα. Σιδεροφάγο όντως το Φίλιππος αλλά πάλι καλά!

Τέσπα το συμπέρασμα είναι καλύτερα καναδυο αγώνες λιγότερους και αγορά HANS (μπράβο nik για το σχετικό άρθρο) όπως και ΠΛΗΡΗ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ, παρά...! Χαμένα κύπελλα τα ξεχνάς, χαμένα χέρια, πόδια, πλευρά και πάνω από όλα ΖΩΕΣ, ΔΕΝ ΞΕΧΝΙΟΥΝΤΑΙ! Sorry για το έντονο ύφος, αλλά έτσι μου βγήκε τώρα.

Άιντε σιγά σιγά τώρα για τα Σέρρας και μετά στα Ακροπολικά γούστα!

ΚΕΧΑΓΙΑΣ έγραψε:

Μεγάλο μπράβο στους Νίκο και Λευτέρη,για μένα ήταν το πλήρωμα του αγώνα.

Η αλήθεια είναι αυτή...
Αλλά δυστηχώς το \"πληρώμα του αγώνα\" δε μπορεί να δοθεί από μας για μας...
Όχι ότι οι Καμπουγιάννης/Ντούφας δεν το άξιζαν. Το άξιζαν και με το παραπάνω!

Και θέλω να πιστεύω ότι όποιο πλήρωμα και να ήταν στη θέση των Νίκου/Λευτέρη (μέτα τον Πάζη δηλαδή), θα αντιδρούσε εξίσου υπεύθυνα.

Το μόνο που με στεναχώρησε ήταν αύτο που έγραψε ο Σώτος. Με τόσσες εξόδους και μόνο ένα πλήρωμα ακολούθησε τη διαδικασία που προβλέπεται (την οποία και η λέσχη είχε αναφέρει σε δελτίο τύπου, αλλά και για την οποία είχε μιλήσει εκτενέστερα στον τεχνικό έλεγχο του Θερμαϊκού ο Παρταλιός)...

Και κάτι άλλο. Μερικά πληρώματα μάλλον θα πρέπει να είναι περισσότερο προσεκτικά όταν μια ε.δ. γίνεται απλή! Αφού μαθεύτηκε εκεί που καθόμασταν στο Πολυδέντρι 1, ότι η ε.δ. έγινε απλή όπως είναι επίσης λογικό ο κόσμος \"χαλάρωσε\", άρχισε να περπατάει στο δρόμο (όχι ότι και αυτό είναι σωστό), κτλ, και εκεί καναδυο, τρία πληρώματα πέρασαν λες και η ε.δ. γινόταν κανονικά! Υπήρχε λόγος γι\' αυτό?

Ανέβασε ψηλά τον πήχη η ΛΑΒ στις διοργανώσεις. Ευγενέστατοι και πρόθυμοι να δώσουν λύσεις σε κάθε απορία είτε τηλεφωνικά είτε μέσω ιντερνετ.
Σειρά εκκίνησης. Η μόνη λέσχη έως τώρα που πρόσεξε να μη βάλει πιο αργά αυτοκίνητα, μπροστά από πιο γρήγορα.
Παροχες. Φιλοξενία και χρήματα για τις βενζίνες ανάλογα με το από πόσο μακριά ερχόμασται.
Προβολή. Στο κεντρικότερο και ωραιότερο σημείο της Βέροιας.
Κόσμος. Λαοθάλασσα στις ειδικές, φέρνοντας στο νου σκηνές από Ακρόπολις. Τα αγαπούν τα ράλι οι Βεροιώτες.
Ειδικές. Από τις καλύτερες.

Ελλείψεις. Νερά στον τερματισμό των ειδικών, προσωρινά αποτελέσματα στο σέρβις.

Μελανό σημείο. Οι κριτές στην αφετηρία στο Σέλι. Επιεικώς ανίκανοι και ανεπαρκείς. Μη τους ξαναβάλετε σε κανένα αγώνα.

Το ατύχημα του Πάζη σημάδεψε τον αγώνα. Ευτυχώς οι ζημιές είναι μόνο υλικές. Μπράβο στους Κουτσμανή-Μαύρο που αντέδρασαν ψύχραιμα και όπως έπρεπε. Όντως και για εμάς, αυτοί είναι το \"πλήρωμα του αγώνα\" γιατί οι σωστές κινήσεις και οι σωστές πράξεις είναι ανώτερες από οτιδήποτε άλλο.
Οι ευθύνες των πληρωμάτων σε περίπτωση ατυχήματος ή εγκατάλειψης είναι μια συζήτηση που δυστυχώς γίνεται μόνο όταν έχουμε τραυματισμούς και ξεχνιούνται όλα μέχρι τον επόμενο αγώνα. Οι πρώτες βοήθειες θα πρέπει να γίνονται σε υποχρεωτικό σεμινάριο πριν την έκδοση λισάνς.
Ευχαριστούμε το r-40 που μας ανακύρηξε πλήρωμα του αγώνα.
Αν και το τελικό αποτέλεσμα ήταν καλό για εμάς, εξακολουθούμε να λέμε ότι ακόμη δεν μας έκατσε ένας καλός αγώνας στη Β.Ελλάδα.
Λεπτομέρειες για το τι αντιμετωπίσαμε αυτή τη φορά και τι έγινε στο Σέλι στο sakinen.blog.com/

το θέμα με τους κριτές ήταν κάπως. Στην βραδυνή μπροστά μου ήταν ο Ανδρεάδης και στην αντίστροφη μέτρηση στα 17\" \"κόλλησε\" το χρονόμετρο. Δεν του είπε κανένας τίποτα, ο χρόνος μετρούσε και ξαφνικά στα 30+ δευτερόλεπτα (μέσα στο λεπτό του) του φωνάζουν \"ΦΥΓΕ ΦΥΓΕ!!!\" ε και ο άνθρωπος έφυγε τρώγοντας ένα άτυπο καπέλο. Φυσικά εγώ που ακολουθούσα είχα μόλις 20-25\" για να ξεκινήσω μια και διανύαμε την δική μου αντίστροφη μέτρηση(θεωρητικά) όταν ο Ανδρεάδης ξεκίνησε, που μόνο αντίστροφη δεν ήταν (στο 17 ήταν ακόμα κολλημένο).

tsosmi έγραψε:

το θέμα με τους κριτές ήταν κάπως. Στην βραδυνή μπροστά μου ήταν ο Ανδρεάδης και στην αντίστροφη μέτρηση στα 17\" \"κόλλησε\" το χρονόμετρο. Δεν του είπε κανένας τίποτα, ο χρόνος μετρούσε και ξαφνικά στα 30+ δευτερόλεπτα (μέσα στο λεπτό του) του φωνάζουν \"ΦΥΓΕ ΦΥΓΕ!!!\" ε και ο άνθρωπος έφυγε τρώγοντας ένα άτυπο καπέλο. Φυσικά εγώ που ακολουθούσα είχα μόλις 20-25\" για να ξεκινήσω μια και διανύαμε την δική μου αντίστροφη μέτρηση(θεωρητικά) όταν ο Ανδρεάδης ξεκίνησε, που μόνο αντίστροφη δεν ήταν (στο 17 ήταν ακόμα κολλημένο).

Δημήτρη δεν πολυκατάλαβα. Αυτό έγινε στην εκκίνηση ή στο ΣΕΧ? Και αν έγινε στην εκκίνηση, ο Ανδρεάδης ξεκίνησε μισό λεπτό μετά??? Και τα 30 έμειναν???

Μάλιστα, διάβασα και το βλογκ του Σάκη... Τι να πω. Ήμασταν και Σέλι και ακούσαμε για διάφορα ευτράπελα στην εκκίνηση της ειδικής (στο ΣΕΧ του τερματισμού προσπαθούσαν να αντιστοιχίσουν καρνέ σε αυτοκίνητα... πως έγινε τώρα αυτό...). Αλλά τόσο άσχημα δεν περίμενα να είναι. Με τι κέφι να συνεχίσεις μετά τον αγώνα, όταν στη μέση του ακριβώς γίνεται κάτι τέτοιο?

Πάντως, με εξαίρεση αυτά τα περιστατικά, η διοργάνωση ήταν καταπληκτική. Ο τεχνικός έλεγχος και η ράμπα στο κέντρο της πόλης με τις καφετέριες περιμετρικά. Μακραν τα καλύτερα για φέτος. Και πολλοί θεατές και στις ειδικές! Μράβο!

paskalip έγραψε:

Μάλιστα, διάβασα και το βλογκ του Σάκη... Τι να πω. Ήμασταν και Σέλι και ακούσαμε για διάφορα ευτράπελα στην εκκίνηση της ειδικής (στο ΣΕΧ του τερματισμού προσπαθούσαν να αντιστοιχίσουν καρνέ σε αυτοκίνητα... πως έγινε τώρα αυτό...). Αλλά τόσο άσχημα δεν περίμενα να είναι. Με τι κέφι να συνεχίσεις μετά τον αγώνα, όταν στη μέση του ακριβώς γίνεται κάτι τέτοιο?

Το να έχεις μια έξοδο, μια μηχανική βλάβη, μια εγκατάλειψη...είναι μέσα στο πρόγραμμα.
Κάτι τέτοιο όμως δεν χωνεύεται εύκολα. Αν δεν προλαβαίνεις κ.κριτή να γράψεις το χρόνο στο καρνέ, δώσε 1 λεπτό παραπίσω πραγματικό χρόνο εκκίνησης. Αν σου κόλλησε και το ρολόι στον πίνακα, δώσε εκκίνηση με τον παραδοσιακό τρόπο. Ρολόι χειρός και μέτρα αντίστροφα.
Με τέτοια συμπεριφορά δείχνεις τουλάχιστον ασέβεια στους αγωνιζόμενους και στον κόπο, στο χρόνο, στο χρήμα και στο ρίσκο τους για το δευτερολεπτο.
Αν δεν μπορείς να τα κανεις αυτά, πες δεν μπορώ και κάτσε σπίτι σου. Μη μας χαλάς τον αγώνα.