14ο ΡΑΛΛΥ ΦΙΛΙΠΠΟΣ

στην εκκίνηση!όχι φυσικά δεν αφαιρέθηκαν...ο άνθρωπος έκανε κάτω απο 8:10 αν υπολογίσεις και το άτυπο \"καπέλο\"..:dry:

και επειδή δεν ήξερε πώς να κινηθεί για αυτό που έγινε, μετά έκανε και μια πατάτα στο service(δεν κατάλαβα ακριβώς τί, νομίζω πήγε απευθείας service και δεν περίμενε στο σεχ) και έφαγε και 1 λεπτό κανονικό καπέλο. κρίμα.
Δεν τα λέω αυτά για να αμαυρώσω τον τέλειο οργανωτικά αυτό αγώνα μια και θεωρώ ότι εαν ζητούσε είτε ο Ανδρεάδης είτε εγώ κανούργιο λεπτό, υποθέτω θα μας το έδιναν.

sakinen έγραψε:

Ανέβασε ψηλά τον πήχη η ΛΑΒ στις διοργανώσεις. Ευγενέστατοι και πρόθυμοι να δώσουν λύσεις σε κάθε απορία είτε τηλεφωνικά είτε μέσω ιντερνετ.
Σειρά εκκίνησης. Η μόνη λέσχη έως τώρα που πρόσεξε να μη βάλει πιο αργά αυτοκίνητα, μπροστά από πιο γρήγορα.
Παροχες. Φιλοξενία και χρήματα για τις βενζίνες ανάλογα με το από πόσο μακριά ερχόμασται.
Προβολή. Στο κεντρικότερο και ωραιότερο σημείο της Βέροιας.
Κόσμος. Λαοθάλασσα στις ειδικές, φέρνοντας στο νου σκηνές από Ακρόπολις. Τα αγαπούν τα ράλι οι Βεροιώτες.
Ειδικές. Από τις καλύτερες.

Ελλείψεις. Νερά στον τερματισμό των ειδικών, προσωρινά αποτελέσματα στο σέρβις.

Μελανό σημείο. Οι κριτές στην αφετηρία στο Σέλι. Επιεικώς ανίκανοι και ανεπαρκείς. Μη τους ξαναβάλετε σε κανένα αγώνα.

Συμφωνώ για όλα. όσο για τις ελλείψεις θεωρώ ότι τα προσωρινά αποτελέσματα άργησαν λόγω του ατυχήματος και της ανακατωσούρας που αυτό προκάλεσε και έτσι το δικαιολογώ, αφού στο παρελθόν δεν είχαμε κάτι παρόμοιο.

Το ατύχημα του Πάζη σημάδεψε τον αγώνα. Ευτυχώς οι ζημιές είναι μόνο υλικές. Μπράβο στους Κουτσμανή-Μαύρο που αντέδρασαν ψύχραιμα και όπως έπρεπε. Όντως και για εμάς, αυτοί είναι το \"πλήρωμα του αγώνα\" γιατί οι σωστές κινήσεις και οι σωστές πράξεις είναι ανώτερες από οτιδήποτε άλλο.
Οι ευθύνες των πληρωμάτων σε περίπτωση ατυχήματος ή εγκατάλειψης είναι μια συζήτηση που δυστυχώς γίνεται μόνο όταν έχουμε τραυματισμούς και ξεχνιούνται όλα μέχρι τον επόμενο αγώνα. Οι πρώτες βοήθειες θα πρέπει να γίνονται σε υποχρεωτικό σεμινάριο πριν την έκδοση λισάνς.
Ευχαριστούμε το r-40 που μας ανακύρηξε πλήρωμα του αγώνα.
Αν και το τελικό αποτέλεσμα ήταν καλό για εμάς, εξακολουθούμε να λέμε ότι ακόμη δεν μας έκατσε ένας καλός αγώνας στη Β.Ελλάδα.

Όσο για το ατύχημα, ευχαριστούμε για τα καλά σας λόγια, αλλά πράξαμε το αυτονόητο. Έχουμε φτάσει σε σημείο να λέμε μπράβο για αυτούς που πράττουν αυτό που κάθε άνθρωπος πρέπει να πράττει.

Τα σεμινάρια θα πρέπει να γίνουν! Τέλος. Αυτά μπορεί να σώσουν μια ζωή και εκτός αγώνων..σκεφτείτε το.

Για τον κανονισμό, ίσως θα πρέπει να τυπώσουμε αυτοκόλλητα (σαν r40 ) και να τα κολλάμε στα τζάμια των αγωνιστικών, για το ποια διαδικασία πρέπει να ακολουθεί κανείς σε περίπτωση εξόδου!!!

Για τα θέματα επιδόσεων (ανέφερε ο Τάσος) σκεφτείτε ότι το Φίλιππος είναι αγώνας δυναμόμετρο και ευνοεί πάντα τα δυνατότερα αυτοκίνητα (εκτός από το Σέλι όπου εκεί χρειάζεσαι φρένα). Επίσης είναι γρήγορος αγώνας και προυποθέτει σχετικά καλή γνώση του δρόμου.


Οι δοκιμές. Θεωρώ ότι οι κανονισμοί εδώ έχουν λάθος. Πρέπει κάτι να γίνει διότι έτσι πως πάμε, σε λίγο κανένας κάτοικος περιοχής που διεξάγονται οι αγώνες δεν θα μας θέλει εκεί. Όλοι (έστω οι περισσότεροι) πάμε αέρα. Κάποια στιγμή θα γίνει και ατύχημα (φτου-φτου). Και άντε εμείς που έχουμε την τρέλα μας. Οι άλλοι τι φταίνε; (όσοι έχουν παιδιά καταλαβαίνουν). Και βάζω και τον εαυτό μου μέσα...βλέπεις, παρασύρεσαι, σε πιάνει ο εγωισμός...Ή κλείστε τις ειδικές για δοκιμές..ή βάλτε ραντάρ και όποιος πάει πάνω από ένα όριο ποινή και ακόμα παραπάνω, αποκλεισμό (αφού τρέξει όμως για να μην χάσουν και οι θεατές!)... αλλά σε όλους! Όχι επειδή είμαι ο [Χ] Κουτσμανής να ισχύουν άλλοι κανονισμοί και στον [Χ] Παπαδόπουλο άλλοι κανονισμοί...

Συμφωνώ για κλειστές ειδικές στα δοκιμαστικά αν και πρακτικά ειναι λίγο δύσκολο αλλά οχι ακατόρθωτο.Το πιο κουφό είναι οτι στα δοκιμαστικά απαγορεύονται οι απαραίτητοι εξοπλισμοί ασφαλείας π.χ.κράνη,roll-cages,bucket,ζώνες 4 σημείων,κτλ.Μήπως θεωρεί κανείς οτι τα δοκιμαστικά είναι ακίνδυνα ή μήπως έχουν γίνει λίγα ευτράπελα σε αναγνωρίσεις,πολλές φορές και απο ευθύνη δική μας.Πολλά ζητήματα τήθωνται,μήπως πρέπει να οργανωθούμε λίγο και να απαιτήσουμε κάποια πράγματα ζωτικής σημασίας και να μην περιμένουμε να γίνει πάλι η στραβή για να κινητοποιηθούμε?

nik έγραψε:

Ή κλείστε τις ειδικές για δοκιμές..ή βάλτε ραντάρ και όποιος πάει πάνω από ένα όριο ποινή και ακόμα παραπάνω, αποκλεισμό (αφού τρέξει όμως για να μην χάσουν και οι θεατές!)... αλλά σε όλους! Όχι επειδή είμαι ο [Χ] Κουτσμανής να ισχύουν άλλοι κανονισμοί και στον [Χ] Παπαδόπουλο άλλοι κανονισμοί...

Αν κλείσεις τις ειδικές ναι. Αλλά το άλλο που λες Νίκο είναι τελείως ακύρο. Ο δρόμος είναι δημόσιος και τον χρησιμοποιεί κόσμος. Όριο υπάρχει ήδη και ο ΚΟΚ ορίζει ποινές για την υπέρβαση του. Επειδή έχεις αγώνα (ο αγωνιζόμενος γενικά), σημαίνει ότι μπορείς να παραβλέψεις το γεγονός ότι στον ίδιο δρόμο, την ίδια στιγμή, από το αντίθετο ρεύμα έρχετε μια οικογένεια? Και τι θα πει μετά τον αγώνα να έρχεται η τιμωρία? Δεν καταλαβαίνω τη λογική σου. Έτρεχες στο δρόμο? Όχι μόνο την ποινή του ΚΟΚ αλλά και αφαίρεση της αγωνιστικής άδειας. Αν δεν έχουμε εμείς, που υποτίθεται είμαστε τα παραδείγματα για τους υπόλοιπους οδηγούς, σωστή συμπεριφορά στο δρόμο, τότε καλώς και κανένας δεν θα θέλει αγώνα στην περιοχή του.

Και όσο για το αν χτυπήσει κανένας, αυτή είναι μια φώτο από το σημείο που έφυγαν Ζάχος, Λογοθέτης και Παπαναστασίου, πριν την εκκίνηση της ειδικής...

και αυτή είναι μετά...

Αυτό λέω κι εγώ Πασχάλη, ότι είναι δημόσιος και τον χρησιμοποιεί κόσμος..αλλιώς δεν θα υπήρχε πρόβλημα.
Και εννοώ ότι εάν ήταν το όριο 60 και πήγαινες με 80 πάρε 30\'\' ποινή - μετά το τέλος του αγώνα -.
Εάν πήγαινες με 120 αποκλεισμός.

Οκ, απλά συνεχίζω να πιστεύω ότι είσαι πολύ επιεικής. Με όριο 60 αν σε πιάσουν να πηγαίνεις με 120 είναι αφαίρεση διπλώματος...

paskalip έγραψε:

(στο ΣΕΧ του τερματισμού προσπαθούσαν να αντιστοιχίσουν καρνέ σε αυτοκίνητα... πως έγινε τώρα αυτό...).

το ΣΕΧ της εκκίνησης έδωσε λάθος καρνέ σε ένα αυτοκίνητο (προφανώς μάζεψαν δύο καρνέ στο τραπεζάκι με την αναμπουμπούλα) και δώσαν το λάθος στο επόμενο αυτοκίνητο και ευτυχώς που το κατάλαβε ο συνοδηγός εκείνος.

πρέπει να βάλουμε μυαλό για τις αναγνωρίσεις, αλλά δεν το βλέπω.......
και επίσης οι καλύτεροι να δίνουν το σωστό παράδειγμα και όχι να δείχνουν το χειρότερο...

glf έγραψε:

το ΣΕΧ της εκκίνησης έδωσε λάθος καρνέ σε ένα αυτοκίνητο (προφανώς μάζεψαν δύο καρνέ στο τραπεζάκι με την αναμπουμπούλα) και δώσαν το λάθος στο επόμενο αυτοκίνητο και ευτυχώς που το κατάλαβε ο συνοδηγός εκείνος.

Ναι, αύτο έγινε, αλλά όχι μόνο σε δυο αμάξια...